Izvješće 20. nacionalnog kongresa Komunističke partije Kine predlaže razvoj pomorskog gospodarstva, zaštitu morskog ekološkog okoliša i ubrzanje izgradnje pomorske sile. Novinar je nedavno posjetio tri obalna grada Qinhuangdao, Tangshan i Cangzhou u provinciji Hebei i otkrio da od prošle godine provincija Hebei aktivno služi izgradnji pomorske sile. Plavi" novi motor.
Koordiniranje resursa za izgradnju velike luke za oslobađanje novog zamaha za razvoj prema moru
Sredinom travnja, luka Qinhuangdao ima plavo nebo i široko more, a zviždaljka se oglašava. Prije više od 1800 godina, kada se Cao Cao suočio s Jieshijem na istoku kako bi "gledao more", vjerojatno nije mogao zamisliti današnji prizor: ogromni brodovi se kreću naprijed-natrag, a tereti poput ugljena, rude i rasutog tereta su uredno utovareno i istovareno...
U zoni gospodarskog razvoja morske luke Qinhuangdao, koja je udaljena 2 kilometra od luke Qinhuangdao, projekti kao što su kineska baza žitnih rezervi morske luke za skladištenje žitarica i centar za trgovinu poljoprivrednim proizvodima međunarodne logistike hladnog lanca Kina-Hong Kong uredno su u izgradnji.
"Oslanjajući se na lučke resurse i prednosti lokacije, snažno smo razvili lučku industriju i privukli niz projekata s očitim prednostima i snažnom konkurentnošću." Yang Shiyou, zamjenik direktora Upravnog odbora Zone gospodarskog razvoja morske luke, rekao je da je park sada formirao preradu žitarica i ulja, preradu hrane, duboku preradu stakla, proizvodnju fotonaponske opreme, logistiku i druge industrijske klastere.
Kako bi istražili novi put razvoja prema moru i razvoja prema moru, 30. listopada prošle godine stranački odbor pokrajine Hebei i pokrajinska vlada donijeli su značajnu odluku o implementaciji integracije lučkih resursa u pokrajini. , reorganizirao je i osnovao Hebei Port Group, te preuzeo investicije i rad luka cijele provincije. Glavne funkcije, glavno poslovanje luke uglavnom je raspoređeno u luci Qinhuangdao, luci Jingtang, luci Caofeidian i sveobuhvatnom lučkom području Huanghua.
Od inauguracije Hebei Port Group, ona je koordinirala i promovirala koordinirano povezivanje i komplementarne prednosti lučkih resursa Qinhuangdao, Tangshan i Cangzhou. Uz snažnu potporu carine, pomorskih poslova i odjela za upravljanje lukama, aktivno se integrirao u novi domaći i međunarodni razvojni obrazac dvostrukog ciklusa.
U 2022. Hebei Port Group će postići protok tereta od 733 milijuna tona, zauzimajući treće mjesto među obalnim lukama u zemlji; u prvom tromjesečju ove godine kumulativni promet tereta iznosit će 194 milijuna tona, što je povećanje od 14,1 posto na godišnjoj razini.
Prema relevantnoj osobi zaduženoj za Odsjek za promet provincije Hebei, 2022. godine kapacitet vezova u obalnim lukama u provinciji Hebei dosegnut će 1,16 milijardi tona, zauzimajući treće mjesto u obalnim provincijama zemlje; ostvareni promet tereta bit će 1,28 milijardi tona, što je četvrto mjesto u obalnim pokrajinama zemlje; Kontejnerski promet iznosio je rekordnih 4,98 milijuna TEU-a.
Iza skupa podataka ističe se novi zamah koji je pokrenut izgradnjom Daganga u provinciji Hebei: 2022. BDP triju obalnih gradova Qinhuangdao, Tangshan i Cangzhou bit će 1.519,84 milijarde juana, povećanje od više od 87 milijardi juana tijekom 2021.
Povezanost kopna i mora luka u zaleđu stvara novi pokretač gospodarskog razvoja
Grupa luka Hebei Luka Tangshan Područje luke Jingtang važna je luka za regiju Peking-Tianjin-Hebei i regiju "Tri sjevera". Početkom nove 2023. godine lučko područje Tangshan Port Jingtang iskoristit će prilike za razvoj i potaknuti povjerenje tržišta agresivnim stavom "početak je odlučujuća bitka, a početak će biti sprint". Protovor tereta u prvom tromjesečju iznosio je 74,631 milijuna tona, što je na godišnjoj razini više od 15,7 posto.
Dana 7. travnja, brod "HS HONG KONG" isplovio je iz lučkog područja Jingtang u luci Tangshan i otišao u luku Ho Chi Minh u Vijetnamu i luku Laem Chabang na Tajlandu preko luke Nansha u Guangzhou, obilježavajući službeni rad prve Hebei Port Group grupe. Međunarodna kontejnerska ruta jugoistočne Azije. Do sada je Hebei Port Group otvorio 7 vanjskotrgovinskih blizuoceanskih ruta, pokrivajući 12 osnovnih luka u Japanu, Južnoj Koreji, Vijetnamu i Tajlandu. U isto vrijeme, preko domaćih i inozemnih trgovačkih ruta od luke Tangshan do luke Šangaj, može se prenijeti u druge luke u jugoistočnoj Aziji kao što su Singapur i Indonezija, što dodatno proširuje mrežu usluga vanjskotrgovinskih ruta Hebei Port Group i poboljšava funkcija otvaranja luke.
9. travnja intermodalni kontejnerski vlak željeznica-more koji je poslala međunarodna pametna luka Baoding Jingxiongbao izravno je stigao na kontejnerski terminal luke Qinhuangdao Hebei Port Group, a potom je izravno ukrcan na brod "New Tulip" koji je otpremljen u Južnu Koreja rutom od Qinhuangdaoa do Incheona. Ovo je novo postignuće Hebei Port Group u provedbi stranačkog odbora provincije Hebei i strategije pokrajinske vlade "jačanja mora i razvoja prema moru", promicanja integracije Peking-Tianjin-Hebei carinjenja, istraživanja novih putova za među- granični multimodalni transport, te poboljšanje učinkovitosti logistike.
Prednjačeći u otvaranju visoke razine i visokokvalitetnom razvoju obalnog gospodarstva Hebeija, Hebei Port Group povećala je izgradnju unutarnjih luka, promovirala "strategiju zapadnog zaleđa", proširila zaleđe zapadnog Shanxija i istočne Mongolije, te duboko integrirani u gospodarski koridor Kina-Mongolija-Rusija i sjeveroistočna Azija Izgradnja regionalnih međunarodnih logističkih kanala, redovito funkcioniranje vlakova Kina-Europa i broj željezničkih linija Kina-Europa i Središnja Azija u međunarodnoj kopnenoj luci Handan dosegnuli su 4 , s poslovanjem koje pokriva Rusiju, Mongoliju, Kazahstan, Uzbekistan i druge zemlje i regije.
Trenutačno je pokrajina Hebei otvorila 70 domaćih i stranih trgovačkih ruta i 71 kopnenu "suhu luku", dodatno proširujući domet zračenja u lukama.
Brodovi pristaju u četvrtoj fazi luke Guoneng Huanghua radi operacija utovara (fotografirano 9. ožujka 2023.). Fotografirao novinar novinske agencije Xinhua Luo Xuefeng
Novinar je posjetio luku Huanghua i saznao da je kontejnerska vanjskotrgovinska ruta "Luka Huanghua – luka Šangaj – luka Laem Chabang na Tajlandu", otvorena 30. listopada prošle godine, poboljšala status luke Huanghua kao prikladne morske luke za novi okrug Xiong'an, središnji i južni Hebei i duboko zaleđe. Servisne mogućnosti. Godine 2022. luka Huanghua imat će protok od preko 300 milijuna tona i kontejnere veće od milijun TEU-a, što je čini jednom od deset najboljih obalnih luka u zemlji.
Wang Baohui, tajnik partijskog komiteta i predsjednik Cangzhou Port Group (Cangzhou Port Group), rekao je da će 2023. luka Huanghua inzistirati na povećanju snage zračenja luke kako bi se povećala njezina otvorena konkurentnost, usredotočiti na izgradnju moderne sveobuhvatne luke usluga i međunarodnu trgovačku luku, te ubrzati promociju kontejnera, ukapljenog prirodnog plina itd. Započela je izgradnja 12 pristaništa s ukupnim ulaganjem od 26 milijardi juana, a godišnji protok luke je 325 milijuna tona, s više od 1 milijun TEU-ovi kontejnera.
Produbiti reformu integracije industrije i grada kako bi se izgradio novi obrazac Xianghaitu
Hebei ima obalu od 487 kilometara, a skupina luka oko Bohajskog mora ima široke izglede za razvoj. Kako bi obalnu prednost pretvorili u razvojnu prednost, obalni gradovi provincije Hebei započeli su s produbljivanjem reforme sustava i mehanizma i izgradili novi obrazac jačanja karte kako bi pružili snažnu podršku razvoju obalnog gospodarstva.
Nedavno objavljeni "Akcijski plan pokrajine Hebei za ubrzavanje izgradnje snažne provincije s lučkim industrijama (2023-2027)" predlaže da se u sljedećih pet godina Hebei usredotoči na stvaranje novog obrasca integriranog razvoja luka , industrije i gradovi s "dvije grupe, pet mjesta i jedna integracija" .
"Dvije grupe": Izgradite lučku grupu svjetske klase i moderni klaster lučke logističke industrije. Do 2027. postojat će više od 80 domaćih i inozemnih trgovačkih ruta za lučke kontejnere, te više od 80 unutarnjih luka.
"Pet mjesta": izgraditi bazu visokokvalitetnog čelika svjetske klase, u osnovi izgraditi vodeću svjetsku bazu visokokvalitetnog čelika i klaster industrije čelika na razini bilijuna s globalnom snagom diskursa do 2027.; izgraditi nacionalnu naprednu zelenu petrokemijsku bazu i izgraditi petrokemijsku industriju u obalnim područjima do 2027. Smjer će dosegnuti 600 milijardi juana, formirajući brojna nacionalna prvoklasna poduzeća i industrijske klastere; izgradnja nacionalne baze za proizvodnju napredne opreme, a do 2027. operativni prihod industrije za proizvodnju opreme u obalnim područjima dosegnut će 510 milijardi juana; izgradnja strateškog razvoja industrije u nastajanju pokrajine, gorja i međunarodna obalna područja Turizam, slobodno vrijeme i lječilište.
"Jedna integracija": Promičite integrirani razvoj luke, industrije i grada i oslonite se na prednosti luke za promicanje rasporeda industrija kao što su čelik, petrokemija, drvna industrija, proizvodnja teške opreme i pomorska inženjerska oprema duž obale . Do 2027. bit će izgrađena jaka lučka industrijska pokrajina s vezom između kopna i mora i integracijom industrije i grada.
Novinar je posjetio i otkrio da grad Qinhuangdao ubrzava izgradnju obalnog pojasa gospodarskog uspona, pridržavajući se "gradske luke, integracije luke, industrije i grada", optimizirajući funkciju i strukturu luke, stvarajući demonstracijski grad za inovacije i razvoj pomorskog gospodarstva te promicanje visokokvalitetnog razvoja transformacije i nadogradnje luka. Uzimajući uspostavu nacionalnog sveobuhvatnog turističkog demonstracijskog područja kao početnu točku, izgradit ćemo kulturni drevni grad svjetske klase i obalu odmarališta svjetske klase.
Grad Tangshan nastoji poboljšati razinu otvaranja prema vanjskom svijetu, produbljuje transformaciju i nadogradnju luka, aktivno promiče izgradnju baza za skladištenje rasute robe i transporta kao što su rudače i ugljen, okuplja i razvija moderne lučke industrije, transformira obalne prednosti u razvojne prednosti, te se aktivno integrira u izgradnju "Pojasa i puta".
Xu Jianqiang, član stranačkog radnog odbora Zone ekonomskog i tehnološkog razvoja Caofeidian (Zona slobodne trgovine Caofeidian) i zamjenik direktora Ureda za slobodnu trgovinu, rekao je da je jedino obalno područje u Pilot zoni slobodne trgovine Hebei, od njezina osnivanja 31. kolovoza 2019. Caofeidian Area je inzistirala na "Hrabro se upuštaj, hrabro pokušaj i reformiraj neovisno", aktivno poduzima pokrajinske i općinske administrativne poslove odobrenja, sveobuhvatno provodi reformu "odvajanja potvrda i licenci", promiče državnu službu reforma "kolega s istim standardom" u pilot zoni slobodne trgovine Peking-Tianjin-Hebei i aktivno preobraziti vladine funkcije, neka tržišni igrači izbiju u novu vitalnost. U protekle tri godine na tom je području dodan 8.271 novi tržišni subjekt.
Grad Cangzhou prednjači s dubinskom analizom "što trenutno postoji, što nedostaje, što je problem i što bi trebalo učiniti", ističući "korištenje Hong Konga za pokretanje proizvodnje, za razvoj grada s proizvodnjom , te integrirati Hong Kong s proizvodnjom i gradom", emancipirati um, krenuti naprijed i dati sve od sebe. Stvoriti važan stup rasta za obalno gospodarstvo provincije Hebei.
Usredotočujući se na rušenje institucionalnih prepreka koje su godinama ograničavale visokokvalitetni razvoj novog područja Bohai, grad Cangzhou usredotočio se na "kartu reforme" i dovršio reformu administrativnog sustava upravljanja grada Huanghua u Bohaiju. Povijesno gledano, novo područje u osnovi ostvaruje planiranje razvoja, industrijski raspored i izgradnju infrastrukture. , financijsko upravljanje, raspodjela resursa i jedinstveno upravljanje kadrovima i talentima, promiču učinkovitu koordinaciju i integraciju regionalnih resursa i aktiviraju endogenu snagu za visokokvalitetni razvoj obalnih gospodarstava.